Publikace detail

Simulation approaches to evaluate dependability of satellite-based positioning services in railway transportation applications

Autoři: Beugin J | Marais J | Filip Aleš

Rok: 2010

Druh publikace: článek ve sborníku

Název zdroje: Reliability, Risk and Safety: Theory and Applications, proceedings of the European Safety and Reliability Conference (ESREL 2009)

Název nakladatele: Taylor & Francis Ltd.

Místo vydání: Abingdon

Strana od-do: 2331-2337

Tituly:

Jazyk	Název	Abstrakt	Klíčová slova
cze	Přístupy simulace pro vyhodnocení spolehlivosti satelitních služeb určení polohy v železniční dopravě	Reálnost integrace satelitních technologií pro určení polohy v železničních aplikacích byla prokázána testy různých alikací a projekty uskutečněnými v této oblasti. Je to strategické rozhodnutí, protože překonává nevýhody současných technologií založených na infrastruktuře umístěné podél tratí. Když má být satelitní systém pro určení polohy implementován ve vlacích a využit zejména v bezpečnostních aplikacích, musí být provedena jeho analýza spolehlivosti s cílem prokázat, zda splňuje či nesplňuje železniční požadavky. Žádné metody pro analýzu takového systému založeného na šíření signálu, který je navíc předmětem poruch vlivem účinků prostředí, však neexistují. V tomto článku jsou navrženy dva přístupy. Ten první je založený na modelu Petriho sítí a ten druhý na analýze zpětných zkušeností z provozu.	satelitní služby; určení polohy
eng	Simulation approaches to evaluate dependability of satellite-based positioning services in railway transportation applications	Integrating satellite localization technologies in railway applications has been shown feasible given diverse tested applications and projects conduced on this topic. It is a strategic solution because this one overcomes the disadvantages of the current technologies based on infrastructure deployed along tracks. A dependability analysis has to be completed on the satellite-based positioning system that will be implemented in trains in order to prove that railway requirements are meet or not, especially if this system is used in safety applications. However no methods exist to analyse such signal propagation-based system, which is furthermore subject to failures provoked by environment effects. In this paper, two approaches are proposed, one based on a Petri net model of the system, the other on an operational experience feedback analysis.	satellite-based positioning; railway transpotation

Vyhledávání

Přihlášení pro studenty

Přihlášení pro zaměstnance

Publikace detail

Katedry

Služby

Jak nás najdete?

Často hledáte