Publication detail

Methodology for capacity calculation in railway stations used in IS KANGO

Authors: Veselý Petr

Year: 2013

Type of publication: článek v odborném periodiku

Name of source: Perner´s Contacts

Publisher name: Univerzita Pardubice

Place: Pardubice

Page from-to: 100-106

Titles:

Language	Name	Abstract	Keywords
cze	Základy metodiky výpočtu propustnosti železničních stanic použité v IS KANGO	Tento článek se zabývá návrhem metodiky, která je pokusně nasazena v IS KANGO pro výpočet propustnosti železničních stanic. Tato metodika se částečně odlišuje od postupu výpočtu, který je definován v zastarávajícím předpisu D24. V současné době je tento způsob výpočtu ve stádiu testování a provádění úprav. Úpravy metodiky byly zapříčiněny podstatným přepracováním modulů technologických časů, které jsou stěžejní při výpočtu dob obsazení staničních kolejí a zhlaví.	výpočet propustnosti, železniční stanice, zhlaví, staniční kolej, vnější traťový směr, doba obsazení, přechod mezi staniční a traťovou kolejí
eng	Methodology for capacity calculation in railway stations used in IS KANGO	This paper deals with design of methodology for railway station capacity assessment that is in an experimental stage within the information system KANGO. This methodology is slightly different from procedure that is defined in obsolete regulation D24. These days the new methodology is in test stage. The reason for changes in methodology consist of finished reworks in module that is responsible for technological times ? this module is basis for occupancy time calculation for running tracks and gridiron.	capacity calculation, railway station, gridiron, running track, occupation period, change-over between station track and line track

Search

Login for students

Login for employees

Publication detail

Department

Map

Services

Popular Links