Skip to main content

Login for students

Login for employees

Publication detail

Simulation approaches to evaluate dependability of satellite-based positioning services in railway transportation applications
Authors: Beugin J | Marais J | Filip Aleš
Year: 2010
Type of publication: článek ve sborníku
Name of source: Reliability, Risk and Safety: Theory and Applications, proceedings of the European Safety and Reliability Conference (ESREL 2009)
Publisher name: Taylor & Francis Ltd.
Place: Abingdon
Page from-to: 2331-2337
Titles:
Language Name Abstract Keywords
cze Přístupy simulace pro vyhodnocení spolehlivosti satelitních služeb určení polohy v železniční dopravě Reálnost integrace satelitních technologií pro určení polohy v železničních aplikacích byla prokázána testy různých alikací a projekty uskutečněnými v této oblasti. Je to strategické rozhodnutí, protože překonává nevýhody současných technologií založených na infrastruktuře umístěné podél tratí. Když má být satelitní systém pro určení polohy implementován ve vlacích a využit zejména v bezpečnostních aplikacích, musí být provedena jeho analýza spolehlivosti s cílem prokázat, zda splňuje či nesplňuje železniční požadavky. Žádné metody pro analýzu takového systému založeného na šíření signálu, který je navíc předmětem poruch vlivem účinků prostředí, však neexistují. V tomto článku jsou navrženy dva přístupy. Ten první je založený na modelu Petriho sítí a ten druhý na analýze zpětných zkušeností z provozu. satelitní služby; určení polohy
eng Simulation approaches to evaluate dependability of satellite-based positioning services in railway transportation applications Integrating satellite localization technologies in railway applications has been shown feasible given diverse tested applications and projects conduced on this topic. It is a strategic solution because this one overcomes the disadvantages of the current technologies based on infrastructure deployed along tracks. A dependability analysis has to be completed on the satellite-based positioning system that will be implemented in trains in order to prove that railway requirements are meet or not, especially if this system is used in safety applications. However no methods exist to analyse such signal propagation-based system, which is furthermore subject to failures provoked by environment effects. In this paper, two approaches are proposed, one based on a Petri net model of the system, the other on an operational experience feedback analysis. satellite-based positioning; railway transpotation