Login for students

Login for employees

Publication detail

Simulation Model of Train Connections for Delayed Trains in Passenger Stations
Authors: Bažant Michael | Žarnay Michal
Year: 2005
Type of publication: článek ve sborníku
Name of source: Zborník 12. Medzinárodného sympózia ŽEL 2005 ? Železnice na prahu tretieho tisícročia, ?Na ceste k Evropskej železnici ? harmonizácia a IDS?
Publisher name: Žilinská univerzita
Place: Žilina
Page from-to: 142-147
Titles:
Language Name Abstract Keywords
cze Simulační model přípojů v osobních železničních stanicích při zpoždění vlaků Jednou z hlavních výhod simulačních modelů osobních železničních stanic může být analýza systému v případě vzniku zpoždění vlaků osobní dopravy. Časové odchylky od jízdního řádu se ve většině případů vyskytují jako zpoždění příjezdu anebo odjezdu vlaku. Pokud má simulační model řešit situace způsobené příjezdy zpožděných vlaků, existují dva typy rozhodování: jaké vlakové přípoje zpožděného přijíždějícího vlaku mají počkat na příjezd zpožděného vlaku a jakou nástupištní kolej má zpožděný vlak použít. Řešení prvního rozhodovacího problému je předmětem tohoto příspěvku. Prezentované algoritmizační rešení ve smyslu událostně orientovaného simulačního modelu je navrženo na základě pravidel, která se používají u železničních společností v České republice a na Slovensku.
eng Simulation Model of Train Connections for Delayed Trains in Passenger Stations One of major profits of train operation simulation models at passenger train station can be analysis of system when time deviations from train timetable occur. Time deviations in reality of passenger train operation are represented in most cases by arrival delays of trains coming to station. When the simulation model is supposed to solve the situations with delayed incoming trains, there are two main types of decisions to be made: what train connections of the delayed train shall wait for it and what track shall the delayed train in the station use. Solving of the first decision-making problem is the subject of this paper. The presented algorithmic solution in terms of event-driven simulation model follows rules applied in the reality of railway system in Czech Republic and Slovakia. Simulation model of train connections

Department

Map

en.mapy.cz

Services

Popular Links

© 2023 University of Pardubice, Studentská 95, 532 10 Pardubice 2
Phone: +420 466 036 111, 466 036 112, 466 036 113
Webmaster, RSS
Data box ID: f5vj9hu
Accessibility Statement
CC BY-NC-ND 4.0Creative CommonsAttributionNonCommercialNoDerivatives