Skip to main content

Login for students

Login for employees

Publication detail

Research of actively controlled air-suspended seat for vehicles
Authors: Apetaur Milan | Barbora Jaromír | Buchta Jaroslav | Janeček Bedřich | Kupka Libor | Marek Martin | Šklíba Jan | Lufinka Aleš
Year: 2009
Type of publication: článek v odborném periodiku
Name of source: Journal of Vibroengineering
Publisher name: Vibromechanika
Place: Vilnius
Page from-to: 421-433
Titles:
Language Name Abstract Keywords
cze Vývoj aktivně řízeného vzduchově odpruženého sedadla pro vozidla V článku jsiou diskutovány přenosové charakteristiky pasivních sedadel. Dále jsou prezentovány přenosové charakteristiky vyvíjeného aktivního sedadla. Stručně je popsán řídicí systém sedadla. Uváděny jsou výsledky testů sedadla v laboratorních podmínkách s figurinou se dvěma stupni volnosti a v podmínkách provozu na zkušebním polygonu a na běžných vozovkách. Popisovány jsou i plánované testy na zařízení se šesti stupni volnosti v laboratorních podmínkách, které budou prováděny přímo s člověkem. Sedadlo řidiče; aktivní vibroizolace; pneumatická pružina; měření na vozidle.
eng Research of actively controlled air-suspended seat for vehicles Transmissibility characteristics of passively suspended seats are discussed. Transmissibility of the developed actively suspended seat, demanded at the start of the development, is shown. Control hardware and software of the seat are briefly described. Laboratory testing procedures with 2DOF dummy and their results on passively and developed actively suspended seats are shown. On-road measurements of suspended seats with driver on a truck were carried out. Results showed active involvement of the person, sitting on any suspended seat, on the control of his motion not only on bad tracks but on good roads as well. General approach for choice of optimal seat transmissibility from theoretical 1DOF models, without regarding the role of the seat´s occupant shows to be dubious. Laboratory tests of the actively suspended seat with real persons are therefore prepared. Test rig with 6DOF, on which the experiments will be carried out, is briefly described. Driver seat; active vibration isolation; pneumatic spring; on-road measurements.